原标题：【赛场风云】“我们最大的对手就是自己”

青海新闻网·大美青海客户端讯 7月23日，第8届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛正式开启了为期两天的“环湖之旅”，第一天的赛程主要进行车辆的快充能力、续航能力、节电能力和主观评测。红旗EHS9，作为此次挑战赛备受关注的一款车型，一汽集团研发总院红旗E-HS9总工程师王君君直言，他们对自己的这款车型各项性能评测充满信心。

不夸张地讲，红旗E-HS9行驶在路上，绝对是吸引人们眼球的一辆车。其拥有5209mm超大车身尺寸结合3110mm超长轴距，车身侧面采用密集多幅式刀锋造型的合金轮毂，看上去更显运动气息，隐藏式门把手也让新车更显科技感；车尾部分选择时下流行的贯穿式尾灯设计充满时尚潮流气息，而底部无排气口设定则表明了这是一款纯电动车型节能环保的身份。

在青海湖二郎剑景区充电站，王君君向大家介绍，今年是红旗品牌第三次参加比赛，这次他们只携带了E-HS9这一款全尺寸智慧纯电SUV。“你看，今天跑了一上午，目前显示剩余电量62%，刚刚我们在这边充了五分钟电，电量显示已达到68%，可见充电速度是很快的。红旗E-HS9配备全时四驱，前后轴搭载自主160/245kW电驱动总成，750Nm扭矩的澎湃动力，电量从零电量到充满电只需要48分钟，续航里程也达到了510公里。这款车主打的是智能和电动，配备最新L4智能辅助驾驶，可体验七种驾车模式。可以说，在中大型豪华SUV里，红旗已经达到了领先水平。”王君君说。

在7月22日西宁市南川工业园区美玉大桥举行的“0至100公里”加速性能评测赛中，红旗E-HS9跑出了4.8秒的好成绩，获得了最佳性能操控奖。

每年一度的环湖电动汽车挑战赛是一场“新能源汽车终极之战”，参加挑战赛的车辆行驶在海拔2000米到4120米的青海高原大地，沿途经历严寒、雨雪、海拔落差大等挑战赛段，在高寒、高海拔、高标准的环境中，参赛车型所获得的电动汽车核心性能的评测成绩给行业发展带来了权威及指导意义，也成为了后期引导新能源车辆消费的风向标。

“此次比赛我们的研发团队来了6位成员，分别来自新能源领域、智能网联领域和整车性能操控领域。我们来参赛最主要的目的就是想得到市场的闭环反馈，让驾驶者的需求直接反馈给研发人员，以便在这款车型升级迭代或后续车辆研发中进行优化。赛事对我们来说，最大的对手就是自己，今后我们将在车辆各项性能研发上不断突破自我，努力带给驾驶者更好的电动汽车驾驶体验。”王君君说。（李庆玲）